EFE licita tramo subterráneo de tren Alameda-Melipilla
El contrato contempla la construcción de un nuevo corredor en el subsuelo para pasajeros en Estación Central, con un costo total de 200 millones de dólares.
Por CRISTIÁN CARRIÓN / Foto: EFE
La construcción del resto del trazado del tren Alameda-Melipilla, en superficie, ya cerró licitación, contando con seis ofertas y la adjudicación será en noviembre.
Con la publicación de la licitación de la construcción de las obras subterráneas del tramo que va entre las estaciones Lo Errázuriz en la comuna de Cerrillos y Estación Central, se sigue avanzando en este proyecto que dará un nuevo aire en el transporte público.
El monto en cuestión se estima en 200 millones de dólares, lo que se suma a la próxima adjudicación de los tramos Melipilla-Malloco y Malloco-Lo Errázuriz, ambos con un valor estimado de alrededor de US$785 millones.
Además, los 22 trenes eléctricos destinados al servicio están en proceso de fabricación y los nuevos sistemas de señalización y comunicaciones están en la etapa de licitación, pero ya es una realidad la realización de tan anhelado tramo para los vecinos de esas zonas, que hoy no tienen paradas cercanas.
“Este es un momento histórico. El tren a Melipilla es la obra más grande de la historia reciente de EFE y, junto con el tren Batuco-Quinta Normal, nuestro proyecto más ambicioso para ampliar y mejorar las condiciones del transporte público de la Región Metropolitana. Una muy buena noticia para millones de personas que viven en las ocho comunas del futuro recorrido”, destacó Eric Martin, presidente de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE).
El contrato actual incluye la apertura de andenes soterrados a una profundidad de 30 metros que serán parte de la estación Alameda, ubicada debajo de la actual Estación Central.
Además, se crearán dos vías de transporte de pasajeros mediante un túnel de 3,2 kilómetros que conducirá a una nueva estación ubicada en el sector de población Bonilla, cuyo nombre aún no se ha definido.
Este proyecto, que permitirá ahorros de hasta más de dos horas diarias de tiempo de viaje, considera 11 estaciones en un trayecto de 61 kilómetros de extensión, con tres vías hasta Malloco (dos de pasajeros y una de carga) y dos hasta Melipilla (una de pasajeros y una de carga), con conexión con líneas 1 y 6 del Metro.
